Las vibraciones gaseosas en las tuberías muestran patrones distintivos de armónicos, vinculando las longitudes de las tuberías con las velocidades de propagación de los gases a través de los cuales viajan las energías. Las reconfiguraciones aceleradas en las energías tubulares a través de las fronteras nacionales a lo largo de la costa norte de Alemania, sostienen los armónicos de la geopolítica global, reverberando a lo largo del entorno local.
Grabaciones realizadas en varios lugares de Rügen, monitoreadas desde el interior de una tubería común de canaleta/canalón de lluvia sintonizada a un tono resonante de 76.8 Hz, amplifica los zumbidos residuales in situ que emanan del buque de regasificación Neptune anclado en el puerto industrial de Lubmin, puerta de entrada a los gasoductos Nord Stream 1 y 2.
El análisis de grabaciones cerca de la instalación flotante de gas de hidrocarburos de Lubmin revela una firma acústica — el conjunto específico de oscilaciones preponderantes — que emana del proceso de regasificación. El ubicuo zumbido, audible en toda la isla de Rügen, está formado por una estructura densa de armónicos, desvaneciendo y haciéndose audibles en compañía de las condiciones especificas del lugar.
Un tono continuo y tenue de 76.8 Hz, captado a 20 km a través de la bahía en Glowitz, corresponde con un prominente armónico,cuyo fundamental se estima en 12.8 Hz. Aunque la frecuencia de 12.8 Hz es una señal infrasónica, que se sitúa muy por debajo delumbral de audición humana (20 Hz), la emisión presenta una energía inmensa capaz de viajar grandes distancias, por encima y por debajo de la línea de flotación, a través de ductos atmosféricos y oceánicos. Este tipo de infraestructuras energéticas (como el de las granjas eólicas) ha sido objeto de un análisis crítico por sus drones (o tono continuo) infrasónicos potencialmente peligrosos, aunque no es de conocimiento común que el proceso de regasificación irradie infrasonidos. La frecuencia fundamental lejana y palpitante de la regasificación se siente más que se escucha, produciendo una presencia corporal que provoca una sensación táctil y potencialmente de inquietud.1
La llamada Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU) en el puerto de Lubmin es un barco de regasificación móvil puesto en funcionamiento apresuradamente tras la invasión de Ucrania por el Kremlin y el posterior cierre de los gasoductos Nord Stream. El buque anclado ahí se considera una solución temporal antes de que se instale una instalación de regasificación permanente en Rügen, prevista para el puerto de Sassnitz-Mukran. Un estudio publicado en septiembre por el DIW (el Instituto Alemán de Investigación Económica) cuestiona los beneficios económicos a largo plazo y las dependencias energéticas que el proyecto afirma resolver. Esto, junto con las protestas de la comunidad local, peticiones y demandas en proceso, están presionando cada vez más a los gasoductos.
Desde la invasión de Ucrania, los ruidos de regasificación originalmente contenidos en puertos rusos ahora se han traspasado a las costas alemanas (las mediciones en febrero en la cercana Spandowerhagen reportaron más del doble del nivel permisible de intensidad sonora 2) y también lo han hecho los movimientos ramificados de metano, ahora canalizados a través de infraestructuras marítimas complejas, aceleradas por la ratificación del gobierno alemán de la Ley de Aceleración del GNL y cada vez más encontrados con sonidos de resistencia.Los flujos geológicos de metano hacia Alemania también se han desviado de la península de Yamal (la región de Yamalo-Nenets en el noroeste de Siberia, la fuente original de suministros de Nord Stream) hacia América del Norte, desencadenando una cadena alternativa de oscilaciones vastamente distribuidas pero de hecho interconectadas, a saber, la extracción de gas de hidrocarburos de esquisto, mezclada con el envío de tanques atlánticos y los temblores sísmicos de la fracturación (fracking) hidráulica en Texas amplificados a través de organizaciones ambientales e indígenas locales. Casualmente, nuestra investigación en la isla coincidió con los ejercicios navales a gran escala del Mar Báltico, lo que permitió registrar otras reorientacionesgeopolíticas entrelazadas en el flanco noreste de la OTAN.
Las tuberías restantes del proyecto Nord Stream 2 (estimadas en alrededor de 15,000 secciones de doce metros de largo), almacenadas en el puerto de Rügen (el 40 por ciento de toda la ruta de Nord Stream 2 se produjo en Mukran), ahora han sido reutilizadas para un nuevo gasoducto, que se está instalando apresuradamente en el lecho marino desde principios de septiembre por el buque Castoro 10 (se puede seguir progreso en vivo), pasando controversialmente por varias áreas protegidas, lo que vincula finalmente las instalaciones de gas de hidrocarburos en el puerto de Sassnitz-Mukran con la puerta de entrada a la infraestructura nacional de metano en Lubmin.
Mientras tanto, los ruidos de regasificación de Lubmin se entrecruzan con los motores diésel de los barcos de transporte y almacenamiento de metano líquido que cruzan la Bahía de Greifswald — movimientos que violan de las leyes ambientales alemanas — frente a la costa de Rügen.
Grabaciones desde el interior de una tubería sintonizada con el tono armónico de 76.8 Hz de regasificación en varios lugares alrededor de la isla de Rügen.
00:00:00 Kap Arkona, sobrevuelo de helicóptero de ataque, ejercicio naval del Mar Báltico de la OTAN
00:00:31 Neukamp, sonido ambiente de la costa con firma acústica de tono continuo o zumbido de 12.8 Hz, ubicación 1
00:00:56 Neukamp, sonido ambiente de la costa con firma acústica de tono continuo o zumbido de 12.8 Hz, ubicación 2
00:01:47 Kap Arkona, transeúntes anónimos discutiendo el zumbido del GNL
00:03:41 Glowitz, sonido ambiente de campo agrícola con moscas en la tubería
00:05:40 Lubmin, resíntesis del patrón de armónicos de baja frecuencia, drone de regasificación de la costa
(Raviv Ganchrow, Jasmine Guffond y Carsten Stabenow)
1 Los riesgos adversos para la salud y la seguridad por la exposición a pulsaciones de baja frecuencia provenientes de maquinaria están bien documentados en la literatura sobre ruido y vibración industrial. Véase, por ejemplo, Pedersen, et al., “A Detailed Study of Low-Frequency Noise Complaints.” Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control 27, no. 1 (March 1, 2008): 1–33. https://doi.org/10.1260/026309208784425505.”
2 Véase la página 19., Widerspruch, Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) February 24th, 2023. https://www.duh.de/fileadmin/user_upload/download/Pressemitteilungen/Energie/Widerspruch_24_02_2023_BImSchG_FSRU_Lubmin_geschwärzt.pdf